具體到中心隔離護欄的設置，“規範”規定（dìng），人行護欄的淨高不宜低於1100mm，並不（bú）得（dé）低於900mm。有跌落危險處（chù）的（de）欄 杆的垂直杆件間淨（jìng）距不（bú）應大於110mm。當欄杆結合花盆設置（zhì）時，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車行道 分隔中心隔離護欄宜按交通管理（lǐ）部門（mén）要求統（tǒng）一設計（jì），采用預埋（mái）基礎護欄，高度不宜低於1100mm。
鋼板立柱護欄的開口還（hái）要考慮到人（rén）行（háng）天橋的（de）搭配。在人流量很大的路（lù）口或者出入口，如果沒有（yǒu）人行天橋或者地下通道的話，就不（bú）能（néng）隻考慮車輛的因素，行人橫過馬路就必須要留護欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護樁保證車輛和行人的有（yǒu）序通過。
中心隔離護（hù）欄主要分為（wéi）路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側護（hù）欄的.小設置長度為70米，兩段護欄（lán）之間相距小於100米時 ，宜在該兩路段之間連續（xù）設置.圍牆護欄夾在兩填方路段之間長度小於100米的挖方（fāng）路段，應和兩端填方路段的護欄相連續.在路側護欄設計中（zhōng），凡符合（hé）下列情況之一者，必須設置交通護欄。
不要小看了這種外表看起來（lái）其貌不揚的鋼板立柱護欄，其實這種護欄（lán）所（suǒ）具有的功能，那是相當的強悍的，比如說這種護欄具有非常高的強度，如果你不相（xiàng）信的話可以到馬（mǎ）路邊去嚐試著用手（shǒu）去推推，看一看是（shì）不是能夠推動。
中心隔離護欄在有些地方也被稱為（wéi）U型護欄。
一、產品（pǐn）名（míng）稱：
京式護（hù）欄、機非護欄、乙型護欄、M型護欄、城市道路交通護欄等。
防腐處理：
熱鍍鋅、冷（lěng）鍍鋅、浸塑、噴塑等
鋼（gāng）板立柱護欄分隔功（gōng）能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷（duàn）麵（miàn）上進行縱向分隔，使機動（dòng）車（chē）、非機動車和行人分道行駛，提高了道路（lù）交通的安全性，改善了交通秩序。
中心隔離護欄豎杆與橫杆連接點采用焊接式，護欄片與立柱采用滿焊式。
高效耐用鋼板立柱護欄還必須具備優質的框架質量。這主要體現於立柱的平安性，框架的穩固性也會有很大的提升，而若是一（yī）般材質的框架，那麽就不保證材質的（de）穩定性了，自然（rán）整體也會出現差錯。
