還可以從護欄的造（zào）價來進行（háng）分類，常規（guī）的護欄我們稱（chēng）之為常規護欄或者是經濟（jì）型的圓管（guǎn）護欄，另外還（hái）有（yǒu）一種專門用（yòng）來對抗車輛衝擊的護欄，我們把這種護欄稱之為重型護欄或者是（shì）特種型的護欄。
市政護欄的生產工藝過程及成品包（bāo）裝等因素，在生（shēng）產的方麵會出一些缺陷影響外觀的美觀度。
交通護欄的（de）生產（chǎn）、規格（gé）、安裝交通護欄是結（jié）構物建成後行車過程中惟一可見（jiàn）、影響造型美觀的外露工程，工程質量的好（hǎo）壞和幾（jǐ）何尺（chǐ）寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質量要求標準非（fēi）常高。
圓管護欄（lán）專業的防眩暈（yūn）設計，為人車安全保駕護航
市政護欄鋅鍍層經鉻（gè）酸鈍（dùn）化後形成白色、彩色、軍綠（lǜ）色等，美（měi）觀大方，具有一定的裝（zhuāng）飾性。
關於交（jiāo）通護欄防鏽，這種護（hù）欄基層材料采用熱鍍鋅方管，從源頭上防止基層材料生鏽，然後經過酸洗、磷化，最後完成靜電噴塗。靜電噴塗是將塑料粉末噴塗到護（hù）欄表麵，與噴漆相比，色彩（cǎi）更豔麗，附著力更強，而且不需要（yào）每年都進行維護（hù）。
有時候（hòu）圓管護欄因為鍍鋅層純度不夠，金屬(Metal)雜質在鋅表麵構成（chéng）原電池(Battery)，對析氫(Hydrogen)有利時，容易使鋅層表麵產生黑色的斑點;鍍鋅層中（zhōng）銅、鐵、砷等雜質包含比重比較高時，經鈍化處理後（hòu），這（zhè）些雜質呈現 黑（hēi）色;鍍鋅時出現漏（lòu）鍍，在後處理時（shí）容易形成黑斑;鍍鋅液中夾雜（zá）殘（cán）渣或小黑灰(碳(C)或碳化合（hé）物)，粘附(to adhere)於鋅層（céng）表（biǎo）麵或居於鋅層內，與鋅層結合得很牢（láo）固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。
通常情況下市政護欄配件上色要根據護欄整體色調來決定，護欄選用什麽顏色作為主色，配件（jiàn）就要（yào）選用想對稱的顏色，這裏分為常用噴塗顏（yán）色和特殊顏色，常（cháng）用噴塗顏色如磨砂紋，亮光黑，深藍色/金色等（děng）等，護（hù）欄配（pèi）件的顏色要 通過配粉來實現，各類顏色都是有粉末調配出來的。
如（rú）果物業不（bú）讓安裝處置的交通護欄，則需要提（tí）供安全的保障措（cuò）施，如果發生被盜，應先承（chéng）擔賠償的責任，等找到小偷才由物業和小偷追索。
或者為不鏽（xiù）鋼材質。下麵就（jiù）來為大家介紹（shào）一（yī）下圓管護欄中（zhōng）最常（cháng）見的兩種？
劣質市政護欄的外表經常有（yǒu）麻麵現象。是由於不規則鋼（gāng）表（biǎo）麵的溝槽磨損造（zào）成的。由於追求利潤率，鋅鋼護欄廠家經常受到偽劣鍍鋅鋼管廠的蒙騙。
交通（tōng）護欄的開口（kǒu）還要考（kǎo）慮到人行天橋的搭配。在人流量很大（dà）的（de）路口或者出入口，如（rú）果沒有人行天橋或者地下通道的話，就不能隻考慮車輛的因素，行人（rén）橫過馬路就必（bì）須要留護欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護樁保證車輛和行人（rén）的有序通（tōng）過。
圓管護（hù）欄可用於公路、鐵路、高速公路兩側,橋梁作為隔離門（mén）,可以用作盾牌,機場、港口、碼（mǎ）頭的安全保護、市政 建設公園、草坪、動物園、隔離和保護、道（dào）路、小區（qū）、賓館（guǎn）、酒店、超市（shì）、娛樂防（fáng）護和裝飾。安裝一個（gè）完整的護欄網將用於固定附件和鋼杆。
同時檢查扶手高度時應注意測（cè）量位置。市政（zhèng）護欄安裝位置不當，安裝位置必須要準確，扶手做（zuò）法要選擇合理，安裝前要提前（qián）做好細部設計。
交（jiāo）通護欄是指為行人與（yǔ）車輛隔離而設置的保證行人安全的設備，設（shè）置交通護欄還可以避免行人走人行行道，影響行車。交通護欄當行人很多，有或許走進車行道時（shí），可（kě）在再人（rén）行道（dào）左麵設交通護欄進（jìn）行分隔。
圓管護欄生產的工藝護欄網都是經過鐵管折彎、焊接、打磨、滿焊加工成型，表麵處（chù）理噴（pēn）塑、浸塑（sù）等成為客戶所需求（qiú）的顏色，然後經過貼反光膜等一係列具有很高的辨（biàn）識度，對駕（jià）駛者或行人有警示作用。
假冒市政護欄容易折（shé）疊。折疊是鍍（dù）鋅鋼管表麵的形成，這種缺陷往往穿（chuān）過整個產（chǎn）品的縱向。壓下量偏大，產生（shēng）耳子（zǐ），滾動產生折（shé）疊，折疊的產品折彎（wān）後就（jiù）會開裂（liè），鋼材的強度大大下降。
